انواع تابلو برق صنعتی

تابلو برق: تابلو برق یک محفظه برای نصب و سیم بندی تجهیزات الکتریکی یا الکترونیکی است که کلیدها و قطعات کنترلی و حفاظتی و لوازم نمایشگر (ولتاژ، جریان، فرکانس، توان، کسینوس فی و ...) روی آن نصب می‌شوند. همچنین تابلوهای برق جهت جلوگیری از وارد شدن شوک الکتریکی به کاربرانِ تجهیزات و حفاظت تجهیزات در برابر عوامل محیطی استفاده می‌شوند.

انواع تابلوها تابلوهای برق از نظر ولتاژ به دو دسته LV و MV تقسیم می‌شوند. تابلوهای LV در سطح زیر ۱۰۰۰ ولت و تابلوهای MV از ۱۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ ولت ساخته می‌شوند. انواع تابلو برق از لحاظ نوع محفظه و طراحی 1- تابلو برق های Metal Enclosed: این نوع تابلو برق ها دارای محفظه تمام بسته ای است که همه قطعات و تجهیزات در داخل آن قرار می گیرند .که خود به دو نوع تقسیم می شود. تابلو برق های Metal Clad: داخل این نوع تابلو ها بخش بندی شده است مزیت این نوع تابلو این است که اگر قطعات یکی از بخش ها آسیب ببیند آسیب به دیگر بخش ها منتقل نمی شود .به فرض اگر یکی از قطعات به دلایل مختلف منفجر شود قطعات دیگر سالم می مانند.بخش بندی این نوع تابلو برق به این صورت است 1-بخش باسبار 2-بخش سر کابل 3-بخش تجهیزات کنترل و اندازه گیری (LV) 4- محفظه کلید تابلو برق های Compartment Type: این نوع تابلو برق ها تابلو های معمولی هستند که که در آن ها بخش بندی وجود ندارد و تمام قطعات در یک محفظه بسته قرار می گیرد.

2-تابلو های کشویی (Withdrawable): این نوع تابلو ها به صورت کشویی می باشند و عموما برای کنترل موتور ها ((Motor Control Center(MCC) می باشند. این نوع تابلو ها دارای سرویس راحت تر و ایمنی بیشتری هستند. 3-تابلو برق های (Rack): تابلو هایی هستند که حالت قفسه قفسه دارند و محفظه های اندازه گیری-الکترونیکی-کنترل ومخابراتی و… روی آنها نصب می شود. تابلوهای Swing :نوعی از تابلوهای Rack هستند که دارای در متحرک می باشد و مزیت ان این است که پشت تجهیزات آن قابل رویت است و دسترسی به پشت تجهیزات فراهم است این مدل بسیار گران است و درب آن هم شیشه ای است.

انواع تابلوها از لحاظ مکان نصب: داخلی (Indoor) : تابلو های داخلی همچون که از نام آن نیز پیداست جهت نصب در فضای های سرپوشیده همچون کارگاه و یا سوله و... استفاده می شود. فضای باز (Outdoor) : نوع ساخت این تابلو ها به گونه ای است که می توانند در فضای باز قرار گیرند. انواع تابلوها از لحاظ نحوه نصب: (self standing ) تابلو های ایستاده : این نوع تابلو به صورت ایستاده نصب می شود. (wall mounted) تابلو های دیواری : تابلو های دیواری بر روی دیوار نصب می شوند و در نو نوع تو کار و رو کار می باشند. انواع تابلو ها از لحاظ سطح ولتاژ : تابلوهای فشار ضعیف(low voltage-LV): تابلو هایی هستند که ولتاژ آن زیر 1000 ولت است. تابلوهای فشار متوسط (main voltage-MV): این نوع تابلو ها دارای ولتاژ 1000 تا 36000 ولت می باشند.

بزرگراه الکتریکی

یک شرکت آلمانی قصد دارد به طور آزمایشی ۱۰ کیلومتر از جاده های این کشور را به بزرگراه الکتریکی تبدیل کند. شرکت زیمنس نخست در سال ۲۰۱۲ طرح اولیه eHighway (بزرگراه الکتریکی) را رونمایی کرد. در این طرح کامیون های هیبرید الکتریکی – گازوئیلی می توانند با استفاده از پانتوگراف هایی خاص (دستگاهی که برق را از کابل به وسیله نقلیه منتقل می کند) از کابل های برق فشار قوی نیرو بگیرند و فقط با نیروی برق حرکت کنند.

سال گذشته این پروژه از مرحله آزمایش به اجرا رسید و ۲ کیلومتر از جاده های عمومی خارج از استکلهم به این فناوری مجهز شدند. اکنون زیمنس اعلام کرده قصد دارد طرح مشابهی را برای ۱۰ کیلومتر از اتوبان A۵ آلمان اجرا کند. این طرح آزمایشی تا پایان سال آتی میلادی تکمیل می شود. طبق برنامه ریزی ساخت و نگهداری این سیستم به عهده زیمنس و مدیریت کلی پروژه به شرکت هسن موبیل تعلق دارد که وظیفه نظارت برجاده ها و مدیریت حمل و نقل در ایالت را برعهده دارد.

به گفته یکی از مقامات این شرکت، سیستم مذکور برای شبکه های واقعی حمل و نقل به کار رفته و ثابت شده تاثیری بر آب و هوای منطقه ندارد. در بزرگراه های الکتریکی کابل های برق فشار قوی هوایی، الکتریسیته ملزوم را برای خودروهای هیبریدی حمل بار فراهم می کنند. هنگامی که کامیون زیر این خطوط حرکت می کند، سوخت آن فقط از طریق الکتریسیته تامین می شود و پس از گذر از کابل ها، با گازوئیل حرکت می کند.

پایه و اساس این سیستم یک پانتوگراف هوشمند تلفیق شده با سیستم رانندگی هیبریدی می باشد. سیستم سنسور به پانتوگراف امکان اتصال یا انفصال از خط بالاسری را با سرعت بیش از 56 (mph(90km/h می دهد. کامیون های مجهز با سیستم فوق، توان خود را از سیم های زنجیره بالاسری در زمان رانندگی به دست می آورند و این به آن ها امکان جا به جایی کارآمد و میزان انتشار دی اکسید کربن صفر را می دهد. به دلیل سیستم هیبریدی، عملیات خارج از خط تماس نیز امکان پذیر است، از این رو امکان حفظ انعطاف پذیری کامیون های قدیمی وجود دارد. فناوری بزرگراه الکتریکی دارای یک پیکر بندی باز است، از این رو سیستم هایی با توان گاز طبیعی یا باطری به عنوان جایگزینی برای سیستم رانندگی هیبریدی دیزلی مورد استفاده در سیستم راهنمایی رانندگی سوئد در نظر گرفته می شود.

علت چشمک زدن لامپ کم مصرف

علت چشمک زدن لامپ کم مصرف چیست و چرا لامپ های ال ای دی LED وقتی خاموش است چشمک میزند؟ اگه لحظه روشن شدن لامپ کم مصرف به آن دقت کنید ، می بینید که لامپ کم مصرف چند لحظه دیرتر از زدن کلید روشن می شود. به این دلیل که تا رسیدن به ولتاژی مناسب ، رگوله شده و برای تحریک الکترون های داخل لامپ کمی زمان صرف می شود . درون لامپ کم مصرف یک مدار یکسو کننده وجود دارد ( مبدل برق شهر به برق مستقیم یا DC ) . مقدار ولتاژ خازن بعد از یکسو شدن باید به یک مقدار خاصی رسیده ( شارژ شده) تا عملیات شروع شود ( دشارژ شود) . در اکثر مواقعی که لامپ کم مصرف چشمک می زند ، به دلیل وجود خازن می باشد، یعنی زمانی که ولتاژ خیلی کم به این خازن می رسد، شروع به شارژ شدن کرده و با سرعت روی المان های مدار تخلیه می شود . زمانی که لامپ کم مصرف چشمک می زند یعنی خازن بار خودش را بر روی المان های مدار تخلیه کرده و دوباره شروع به شارژ شدن می کند . این چرخه یا سیکل تا آخر ادامه پیدا می کندبه همین دلیل لامپ کم مصرف هر چند ثانیه یا دقیقه یکبار چشمک می زند .در کل مقدار کمی از جریان به لامپ کم مصرف رسیده و آن جریان کم ، نمی تواند لامپ را به طور کامل روشن کند ولی برای شارژ و دشارژ شدن خازن کافیست. شارژ شدن خازن طول کشیده اما تخلیه آن لحظه ایست.

علت چشمک زدن لامپ کم مصرف اتصال مستقیم فاز به لامپ برای روشن شدن لامپ باید مسیری از فاز به نول یا بالعکس وجود داشته باشد ، مثلا وقتی شما کلید برق را می زنید در واقع لامپ بین فاز و نول قرار می گیرد ،به این ترتیب جریان از طریق لامپ بین فاز و نول جابجا می شود . در برخی از ساختمان ها ، به اشتباه یا عمدی سیم فاز را مستقیما به مصرف کننده وصل کرده و نول را به کلید وصل می کنند . در چنین مواردی وقتی فاز مستقیما به لامپ کم مصرف می رود ، بدنه لامپ ، سرپیچ ، دیوار ، سقف یا یک تکه آهن ، فلز می تواند نقش نول را ایفا کند اما نه به اندازه ای که جریان کامل رد بشود. این جریان کم باعث چشمک زدن لامپ کم مصرف بشود .در این مورد جای فاز و نول رو عوض کنید.

استفاده از کلید برق چراغ دار کلیدهای چراغ دار برای هدایت کاربر در تاریکی، که از محل کلید برق اطلاع یابند به کار می روند. این لامپ داخل کلید ها به همراه یک عدد مقاومت زیاد ( چند کیلو اهم ) سری شده که جریان کمی می کشد این جریان کم برای فعال کردن مدار لامپ کم مصرف کافیست . برای رهایی از چشمک زدن لامپ کم مصرف می توانید لامپ داخل کلید را جدا کرده یا اینکه از کلید های بدون چراغ و یا از لامپ های LED استفاده کنید .

استفاده از کلید دیمر کلید دیمر یا دیمر به نوعی از کلیدها گفته می شود که ولتاژ خروجی را تنظیم می کند. ( کلید دیمر را می توان مثل شیر آب در نظر گرفت که هر چه بیشتر باز شود آب بیشتر جریان میابد و بالعکس ) مثلا اگه منزل شما دارای کلید قابل تنظیم یا همان دیمر باشد شما می توانید نور لامپ را تنظیم کنید. در بسیاری از مواقع کسانی که از لامپ کم مصرف استفاده می کنند و با کلید دیمر آنرا کنترل می کنند، زمانی که می خواهد لامپ را خاموش کند ، تا انتهای کلید نمی چرخاند که این کار اجازه عبور ولتاژ و جریان کمی را به سمت لامپ کم مصرف می فرستد به همین دلیل لامپ کم مصرف چشمک می زند.

شناخت اجزای ترانسفورماتور قدرت

اجزای اصلی ترانسفورماتور قدرت شامل: 1-هسته 2-سیم پیچ فشار ضعیف 3-سیم پیچ فشار قوی 4-سیم پیچ تپ چنجر 5-تپ سلکتور 6-بوشینگ فشار ضعیف 7-بوشینگ فشار قوی 8-بست قاب 9-تپ چنجر 10-موتور درایو تپ چنجر 11-تانک روغن 12-کنسرواتور 13-رادیاتور 3-مواد عایقی سایر تجهیزاتی که بر روی ترانسفورماتور نصب می شوند شامل: رله بوخهلتس، ترمومتر روغن، روغن نما، سیلیکا ژل و ... می باشد