شناخت اطلاعات کلید

^{-(operation voltage):ولتاژ عملکرد یا ولتاژ بهره برداری است که به ان ولتاژ سرویس هم میگویند این ولتاژ تحت عنوانUe بیان میشود.سطح این ولتاژ در فشار ضعیف400V است.}

^{2-(nominal voltage):حد بالای ولتاژ سیستم است که در فشار ضعیف 690V است.که تحت عنوان Un بیان میشود.}

^{3-(insulation voltage):بصورت ماکزیمم سطح ولتاژ سیستم است که در فشار ضعیف برابر 1Kv است.این ولتاژتحت عنوان Ui بیان میشود.}

^{4-(impuls withstand voltage):مقدار ولتاژ پیک ضربه ای است که برابر ولتاژ ماکزیمم پیک است این ولتاژ تحت عنوانUimp بیان میشود.}

^{5-(uninterruptable current ):شدت جریان تحمل کنتاکت کلید است یا به عبارتی جریانی است که تجهیز بطور مداوم میتواند تحمل کند.این جریان تحت عنوان Iu بیان میشود.}

^{6-(nominal current):جریان نامی نرمالی است که تجهیز در شرایط معین بطور دایمی از خود عبور میدهد مقادیر نامی جریان 16A...6300A است این جریان تحت عنوان In بیان میشود.}

^{7-(short -time withstand current):رنج ایستادگی کوتاه مدت جریان اتصال کوتاه برای کلید است که معمولا" با یک زمانی مطرح میشود که یک یا سه ثانیه است.این جریان تحت عنوان Icw بیان میشود.}

^{8-(making short circuit capacity):جریان نامی وصل اتصال کوتاه است  مثال:اتصال کوتاه در مدار باقی مانده است وکلید را میتوانیم در این  شرایط وصل کنیم.این جریان تحت عنوان Icm بیان میشود.}

^{9-(ultimate short circuit breaking):قدرت قطع در جریان پیک اتصال کوتاه است این جریان با دو مقدار مشخص میشود مقدار r.m.s و مقدار dc component که بصورت درصد بیان میشود این جریان تحت عنوان Icu بیان میشود.}

^{10-(service short circuit breaking):این جریان هم مقدار نامی قطع اتصال کوتاه است که تحت عنوان Ics بیان میشود.}

^{*نکته:Icuجریان اتصال کوتاهی است که کلید تنها یکبار بدون اینکه اسیبی ببیند قادر به قطع ان است اما Icsجریان اتصال کوتاهی است که کلید به دفعات قادر به قطع ان میباشد بدون انکه اسیبی ببیند.Ics  درصدی از Icu است.}

عیب یابی موتور

موتور های الکتریکی (آسنکرون - یونیورسال - قطب چاکدار ) عیب یابی ورفع عیب موتور های مذکور.
موتور ها مهمترین اجزایی هستند که در لوازم برقی گردنده بکار می روند.موتور ها انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند. الکتروموتور ها را می توان به سه دسته کلی تقسیم کرد: 
1- موتور های آسنکرون
2 - موتور های یونیورسال
3- موتور با قطب چاکدار

مشاوره انجام پایان نامه برق قدرت

شماره تماس و راه ارتباطی واتس اپ و تلگرام برای انجام پروژه و پایان نامه  09906118613

مشاوره انجام پایان نامه برق قدرت در این بخش مورد بررسی قرار می گیرد.

گرایش قدرت یکی از بنیادی ترین موضوعات مهندسی برق به حساب می آید که عمده ترین هدفی که به دنبال آن است شامل تولید، انتقال و توزیع انرژی الکتریسیته در میان مصرف کنندگان می باشد. از دیگر مباحث موجود در مهندسی قدرت، تبدیل انرژی الکتریکی به دیگر شکل های انرژی می باشد که در این راستا با تجهیزات الکترومکانیکی متعددی سر و کار دارد. ترانسفورماتورها، ژنراتورهای سنکرون و القایی و ادوات الکترونیک قدرت جز مهمترین این تجهیزات مکانیکی می باشند.

محورهای کلی انجام پایان نامه برق قدرت

مهندسی برق قدرت دارای سه محور کلی الکترونیک قدرت، سیستم های توزیع، ماشین های الکتریکی و فشار قوی می باشد که در ادامه به ارایه محورهای جزیی هر یک از این سه محور کلی می پردازیم.

انجام پایان نامه برق قدرت الکترونیک قدرت

1. الکترونیک قدرت در سیستمهای انرژی های تجدید پذیر
2. الکترونیک قدرت در سیستمهای قدرت و شبکه هوشمند
3. الکترونیک قدرت در سیستمهای حمل و نقل
4. کیفیت برق، سازگاری الکترومغناطیسی، فیلتر و اصلاح ضریب توان
5. سیستم های مکاترونیک و روباتیک، اتوماسیون صنعتی
6. توپولوژی جدید مبدلها
7. مبدل روزنانسی
8. کاربردهای مبدلهای الکترونیک قدرت
9. تولید انرژی
10. کیفیت توان و فیلترینگ
11. الکترونیک قدرت در انرژی الکتریکی
12. کنترل مبدل قدرت
13. تجهیزات نیمه هادی در الکترونیک قدرت
14. مدیریت حرارتی
15. انتقال بی سیم توان

پایان نامه

شماره تماس و راه ارتباطی واتس اپ و تلگرام برای انجام پروژه و پایان نامه  09906118613

نمونه موضوعات موجود و انجام شده به شرح زیر می باشد.

پایان نامه عایق های مایع در برق قدرت

مهندسی برق

چکیده: این پروژه که تحت عنوان عایق مایع در برق قدرت می باشد از سه فصل تشکیل یافته است که در طول این فصل ضمن آشنایی شما با عایق های مایع و انواع آنها شما را با چگونگی کاربرد و خصوصیات فیزیکی این عا

پایان نامه پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد درشته برق گرایش سیستم های قدرت

مهندسی الکترونیک

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد رشته برق گرایش سیستم های قدرت چکیده : در این پروژه پایان نامه، رهیافت تحلیلی جدیدی برای برنامه­ریزی تولید انرژی الکتریکی و تعیین مقدار و مکان نگهداری ذخیره چرخان متناظر با سطح ریسک نقاط بار مشترکین بوسیله آنالیز سود/هزینه در برنامه بهینه سازی ورود و خروج اشتراکی واحدهای نیروگاهی که علاوه بر واحدهای حرارتی در بخش تولید واحدهای برق آبی

پایان نامه پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد گرایش برق - قدرت

مهندسی الکترونیک

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد گرایش برق - قدرت چکیده ولتاژ و جریان های حالت مشترک به دلیل ایجاد ظرفیت خازنی پارازیتی بین سلول های خورشیدی و قاب آن ها که معمولاً زمین شده است، ایجاد می شوند. این ظرفیت ها معمولاً به صورت خازن هایی بین سرمنفی سلول خورشیدی با زمین مدل سازی می شوند. در سلول های خورشیدی که به واسطه ترانس به شبکه متصل می شوند، ایزولاسیون الکتریکی سیم ...

پایان نامه های دیسپاچینگ ملی و منطقه ای سازمان برق ایران

مهندسی برق

کلیات سیستم های جمع آوری اطلاعات شروع سیستم های مدرن جمع آوری اطلاعات و کنترل (Supervisory Control and Data ) که امروزه در ایران از آن با نام دیسپاچینگ  یاد می شود به اواخر نیمه قرن بیستم مرتبط می شود.

پایان نامه خودرو برقی

موضوع پایان نامه ارشد و دکتری مهندسی برق قدرت

شماره تماس و راه ارتباطی واتس اپ و تلگرام برای انجام پروژه و پایان نامه  09906118613

در این پست نمونه موضوعات رشته مهندسی برق قدرت جهت کمک به دانشجویان ارشد و دکتری قرار داده شده است که بتوانند در زمینه انجام پایان نامه ، پروپوزال و سمینار از این موضوعات جهت انتخاب موضوع استفاده کنند.رشته برق دارای گرایش های مختلف می باشد و انتخاب موضوع پایان نامه در هر گرایش به علاقه دانشجو بستگی دارد. جهت انتخاب موضوع پایان نامه دانشجو می بایست منابع مختلف را مطالعه نموده و با توجه به به روز بودن و در دسترس بودن منابع جهت انتخاب موضوع پایان نامه با کمک استاد راهنما اقدام نماید. بدیهی است انتخاب موضوع پایان نامه بدون کمک مشاور یا استاد راهنما و بدون اینکه دانشجو تجربه ای در این فرآیند داشته باشد می تواند باعث اتلاف وقت و هزینه گردد. بنابراین لازم است ابتدا زمینه مورد علاقه دانشجو مشخص گردد و سپس مقالات مرتبط و به روز مطالعه شود که بتواند موضوعی نزدیک به علاقه خود و با نوآوری انتخاب کند. انتخاب اشتباه موضوع پایان نامه می تواند دانشجو را در فصول پایان نامه دچار مشکل سازد و حتی منجر به تکرار مجدد تدوین پروپوزال گردد. موضوعات پیشنهادی در این پست می تواند زمینه ای جهت راهنمای دانشجو برای دید وسیع تر و روشن تر را فراهم سازد.

نیروگاه‌ حرارتی chp

شماره تماس  و واتس اپ و تلگرام  09906118613

در نیروگاه‌های حرارتی معمولا از حرارت برای تبدیل آب به بخار استفاده میکنند تا به وسیله بخار توربین را به گردش در بیاورند و در نهایت انرزی الکتریکی را تولید کنند. نیروگاه گازی نیز که جزوه نیروگاه‌های حرارتی است از هوای داغ و متراکم به جای بخار برای چرخاندن توربین استفاده میکند. همانطور که میدانیم این نیروگاه‌ها در پروسه تولید برق مقدار قابل توجهی از حرارت را تلف میکنند و باعث کاهش راندمان می‌شود. طبق آمار راندمان نیروگاه‌های حرارتی مختلف بین ۱۸ تا ۴۷ درصد می‌باشد که که به طور میانگین حدود ۳۰ درصد گزارش شده است این به این معنی است که ۷۰ درصد انرژی به صورت تلفات‌های حرارتی، الکتریکی، مغناطیسی هدر می‌رود.

طراحان سیستم‌های تولید انرژی نمونه جدیدی از نیروگاه‌های تولید انرژی الکتریکی را معرفی کردند این نیروگاه‌ها با بهره برداری بهینه از تلفات حرارتی باعث افزایش چشمگیر راندمان تولیدی می‌شوند.. افزایش بازدهی سوخت مصرفی ناشی از تولید همزمان حرارت مفید و انرژی الکتریکی، کاهش تلفات الکتریکی ناشی از انتقال و توزیع به جهت امکان نصب در همان محل مصرف انرژی و آلودگی کمتر به سبب کاهش سوخت مصرفی از جمله مزایای سیستم‌های تولید همزمان برق و حرارت در مقایسه با سیستم‌های دیگر تولید انرژی که فقط حرارت و فقط برق تولید می‌کنند می‌باشد.

تولید همزمان گرما و برق (CHP):
اگر شما از یک منبع انرژی دو نوع انرژی در محل مصرف دریافت کنید یک سیستم CHP دارید. CHP عبارتی مختص به تولید برق نیست مثلا هنگامی که شما در زمستان از بخاری ماشینتان استفاده می‌نمایید از سوخت دو نوع انرژی حرکتی و گرمایی گرفته اید در نیتجه شما یک واحد CHP در ماشینتان دارید. همانطور که تا الان متوجه شده اید واحد‌های CHP در محل مصرف تعبیه می‌شوند در نتیجه واحد‌های CHP در صنعت برق در محل مصرف کننده توسط نیروگاه‌های کوچک که به DG یا تولید پراکنده معروف هستند ایجاد می‌شود که این امر مزایای دیگری نیز به همراه دارد.

با تامین برق یک شبکه به صورت نیروگاه‌های کوچک در نقاط مختلف کشور:

• تلفات الکتریکی که در خطوط انتقال اتفاق می‌افتاد از بین میرود یا بسیار کم می‌شود
• قابلیت اطمینان شبکه بالا می‌رود، چون برق از نقاط مختلفی تامین می‌شود در نتیجه قطعی هم کم‌تر می‌شود.

پس CHP معمولا در نیروگاه‌های DG یا تولید پراکنده برای تولید همزمان برق و حرارت در محل مصرف ایجاد می‌شود. در ادامه چند تصویر برای توضیح بهتر این موضوع می‌آوریم.

​

​
همانطور که در تصویر بالا مشاهده می‌نمایید یک واحد CHP کوچک با عنوان میکرو CHP در خانه وجود دارد که انرژی گاز ورودی ۱۰ تا ۲۵ درصد تبدیل به الکتریسیته شده است و ۷۰ درصد از انرژی گرمایی تولیدی نیز برای گرم کردن آب و گرمایش خانه استفاده شده و ۱۰ تا ۱۵ درصد نیز به صورت تلفات از خانه خارج شده است.

استفاده‌های دیگر سیستم CHP:
سیستم CHP در زمینه‌های مختلف صنعتی و کشاورزی (بویژه گلخانه ها)، تجاری (Commercial) و مسکونی (residential) استفاده می‌شود و بنابراین اندازه‌های متنوعی از آن وجود دارد. استفاده از CHP تنها به تولید برق و آب داغ یا بخار کم فشار محدود نمی‌شود و اتفاقاً اندازه‌های بزرگتر آن از توان محور برای بکار انداختن کمپرسور‌های چیلر، یخچال‌های صنعتی و یا هوای فشرده و از حرارت استحصالی برای گرمایش محیط بطور مستقیم ویا در چیلر‌های جذبی و تامین حرارت موردنیاز در فرآیند‌های صنعتی مانند خشک کن‌ها استفاده می‌شود.

واحد‌های CCHP:

​
CCHP که مخفف Combined Cooling ,Heat and Power می‌باشد به معنای تولید همزمان برق، سرما و حرارت می‌باشد. به این قبیل سیستم‌ها که به طور همزمان برق، گرما و سرما تولید می‌شود، اصطلاحاً Trigeneration یا CCHP گفته می‌شود. در شکل زیر می‌توانید یک سیستم CCHP را مشاهده نمایید.
از این سیستم برای تولید آب سرد برای سیستم سرمایش یا یخچال‌ها استفاده می‌شود. با اتصال چیلر‌های جذبی به سیستم CHP می‌توان به واحد CCHP دست یافت.

​

امکان سنجی اتصال مستقیم نیروگاه تولید پراکنده به پست فوق توزیع

شماره تماس  و واتس اپ و تلگرام  09906118613

با امکان سنجی اتصال مستقیم یک نیروگاه تولیدپراکنده به پست فوق توزیع از نگرانی‌های موجود در این زمینه کم کنیم. بدین صورت که در مورد نحوه اتصال ابتدا حالت‌های مختلف امکان پذیر برای اتصال ژنراتور‌ها با سقف قدرت نامی ۲۵ مگاوات از نوع توربین گاز با ژنراتور سنکرون، به سمت فشار متوسط و یا فشار قوی ترانسفورماتور پست و الزامات آن را مورد بررسی قرار داده و سپس به بررسی الزامات حفاظتی و هماهنگی حفاظتی ۴پست با حضور منبع تولید پراکنده پرداخته شده است. بررسی الزامات اتصال و مطالعات لازم با کمک شبیه سازی پست در نرم افزار  صورت گرفت.

در این پروژه تلاش شده است که با امکان سنجی اتصال مستقیم یک نیروگاه تولیدپراکنده به پست فوق توزیع از نگرانی‌های موجود در این زمینه کم کنیم. بدین صورت که در مورد نحوه اتصال ابتدا حالت‌های مختلف امکان پذیر برای اتصال ژنراتور‌ها با سقف قدرت نامی ۲۵ مگاوات از نوع توربین گاز با ژنراتور سنکرون، به سمت فشار متوسط و یا فشار قوی ترانسفورماتور پست و الزامات آن را مورد بررسی قرار داده و سپس به بررسی الزامات حفاظتی و هماهنگی حفاظتی ۴پست با حضور منبع تولید پراکنده پرداخته شده است. بررسی الزامات اتصال و مطالعات لازم با کمک شبیه سازی  صورت گرفت.

از آنجا که توربین گازی در این پروژه مورد استفاده قرار گرفته، لذا آشنایی با ویژگی‌های این توربین‌ها و همچنین سازندگان این توربین‌ها در صنعت الزامی می‌باشد بنابراین آشنایی با توربین‌های گازی و همچنین مطالعه در مورد ساختار پست‌های فوق توزیع و ویژگی‌های انواع شینه بندی‌ها نیز برای اتصال منابع تولید پراکنده مهم می‌باشد.

کم مصرف‌ترین دیزل ژنراتور

شماره تماس  و واتس اپ و تلگرام  09906118613

میزان مصرف سوخت دیزل ژنراتور تحت تاثیر پارامتر‌هایی مانند ارتفاع ازسطح دریا، درجه حرارت محیط و ... می‌تواند متغیر باشد. مصرف سوخت دیزل ژنراتور حالت بار‌های مختلف در کاتالوگ هر دستگاه قابل مشاهده است که می‌توان با در نظر گرفتن درصد بار، این مقادیر را به میزان ماهیانه و سالیانه محاسبه کرد. مدیریت هزینه‌های مربوط به سوخت با انتخاب دیزل ژنراتور کم مصرف امکان پذیر خواهد بود.

 میزان مصرف سوخت دیزل ژنراتور‌ها برای کاربران و خریداران دستگاه‌های صنعتی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. برای انتخاب درست دیزل ژنراتور انجام محاسبات دقیق مهم وضروری می‌باشد همچنین استفاده و نگهداری صحیح و مطابق با استاندارد از دستگاه میزان مصرف سوخت دیزل ژنراتور را بطور موثری کاهش خواهد داد ودر ادامه میزان بازده دستگاه افزایش پیدا خواهد کرد.
مصرف ساعتی سوخت، میزان سوختی است که در یک ساعت توسط موتور جذب می‌شود تا میزان مشخصی از نیرو و گشتاور را تولید کند. مصرف سوخت بر حسب گرم به ازای هر کیلووات قدرت در ساعت (g/kWh) و لیتر به ازای هر اسب بخار در ساعت (l/hp-h) بیان می‌شود. جدول سوخت مصرفی دیزل ژنراتور‌ها در کاتالوگ‌های دستگاه‌های دیزلی قابل مشاهده است.

​
میزان مصرف سوخت موتور دیزل با افزایش دور موتور از مقدار ۱۰۰۰ (rpm) کاهش می‌یابد و این مقدار در دور‌های ۱۵۰۰ (rpm) تا ۱۸۰۰ (rpm) به کمترین میزان خود می‌رسد شایان ذکر است که با افزایش بیش از حد دور موتور میزان مصرف نیز متعاقبا افزایش پیدا خواهد کرد.
توجه به میزان مصرف سوخت بدلیل اهمیت کاهش آلاینده‌های خروجی بسیار ضروری می‌باشد. یک موتور دیزلی با میزان قدرت بالاتر ومصرف سوخت کمتر نسبت به موتور مشابه، از همه لحاظ به مقرون به صرفه‌تر و انتخاب مناسب تری می‌باشد.
در ادامه جدول مقایسه مصرف سوخت ساعتی سه نوع دیزل ژنراتور در درصد بار‌های متفاوت مشاهده می‌شود.

​

دیزل ژنراتور کامینز در توان اسمی ۱۸۰ کاوا کمترین میزان مصرف بار را در مقایسه با دیزل ژنراتور ولوو و پرکینز دارد. برای توان ۵۰۰ کاوا دیزل ژنراتور ولوو میزان کمتری از سوخت را در درصد بار های مختلف مصرف خواهد کرد. با توجه به مقایسه نتیجه گیری خواهد شد که انجام محاسبات دقیق بار، مقایسه اطلاعات مربوط به سوخت از کاتالوگ‌های ارائه شده درانتخاب درست دیزل ژنراتور اساسی‌ترین گام بشمار می‌رود.

​